در ادامه سلسله گزارش‌های منتشر شده از سوی وزارت راه و شهرسازی در خصوص عملکرد هشت‌ساله دولت حسن روحانی، پایگاه خبری این وزارتخانه در مطلبی به ساخت چهار هزار و 400 کیلومتر خط‌آهن از سال 92 تا 1400 پرداخته است.

در بخشی از این مطلب آمده است؛ «... مجموع خطوط ریلی ایران در بیش از 90 سال گذشته تا اول دولت یازدهم 9 هزار و 600 کیلومتر بود اما امروز این رقم با احتساب خطوط اصلی و فرعی، به بیش از 14 هزار کیلومتر رسیده. این بدان معناست 45 درصد خطوط ریلی کشور در دولت‌های یازدهم و دوازدهم ایجاد شده است. در دولت تدبیر و امید، چهار مرکز استان یعنی همدان، کرمانشاه، رشت و ارومیه به خط سراسری راه‌آهن کشور متصل شده و اتصال تبریز به خط آهن سراسری نیز از مسیر جدید و کوتاه‌تر میسر شد. همچنین با احداث خطوطی که در این دولت آغاز شده یا توسعه یافته است، از جمله خطوط یزد-اقلید، بستان‌آباد-خاوران، زاهدان-خاش، همدان-سنندج، رشت کاسپین و میانه-اردبیل تا پایان سال دو مرکز استان دیگر نیز به خط آهن سراسری متصل خواهد شد.»

در ادامه با اشاره به آمار جابه‌جایی مسافران در شبکه ریلی تأکید شده:‌ سال 92، 25 میلیون و 530 هزار نفر توسط ریل جابه‌جا شده بودند که این رقم سال 98 به 28 میلیون و 600 هزار نفر افزایش یافته است. در سال 1399، به دلیل شیوع کرونا و اعمال محدودیت‌های سفر، تعداد مسافران جا‌به‌جا شده توسط ریل کاهش یافته و به همین دلیل نمی‌توان به آمار این سال استناد کرد!

به گزارش تسنیم، بر اساس اهداف برنامه ششم توسعه باید در حوزه جابه‌جایی مسافر ریلی به سالانه 100 میلیون نفر دست یابیم. فارغ از فاصله حدود 70 میلیون نفری برای دستیابی به هدف برنامه ششم توسعه، باید مشخص شود چهار هزار و 400 کیلومتر خط‌آهن ادعا شده در کجا ساخته شده است. طی سال‌های اخیر کشور علاوه بر تحریم‌های ظالمانه آمریکا با پاندمی کرونا نیز مواجه بوده، عواملی که بودجه‌های عمرانی کشور را تحت تأثیر مستقیم خود قرار داده است.

به تبع این اتفاق نیز، اعتبارات زیادی برای پروژه‌های عمرانی تخصیص نیافته است. در این وضعیت شایسته است شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل کشور به‌عنوان متولی ساخت خط‌آهن اطلاعات مربوط به ساخت این میزان ریل را در اختیار افکار عمومی قرار دهد.