سپهرغرب، گروه خبر: رئیس بهره‌برداری آزادراه خرم آباد - پل زال گفت: عوارض این آزادراه با تأییدیه و ابلاغ کتبی وزارت راه و شهرسازی به‌طور متوسط 15 درصد افزایش یافت.

عبدالرضا دستمالچی افزود: به تفکیک، عوارض برخی خودرو‌ها کمتر از 15 درصد افزایش یافته اما میانگین افزایش عوارض تمامی خودروها 15 درصد و منطقی است.

وی با اشاره به شیوع کرونا و کاهش ترددها اظهار کرد: ترافیک عبوری روزانه در آزادراه خرم آباد–پل زال قبل از این به‌طور متوسط 13 هزار خودرو بود که اکنون 11 تا 12 هزار دستگاه وسیله نقلیه است.

وی ادامه داد: نرخ عوارض آزادراهی بر اساس قانون، هر 12 ماه یک‌بار افزایش می‌یابد که با توجه به اینکه آخرین افزایش عوارض آزادراه خرم آباد‌–‌پل زال شهریور 98 بوده است، نرخ‌های جدید پس از 16 ماه از فردا دهم دی‌ماه اعمال خواهد شد.

رئیس بهره‌برداری آزادراه خرم آباد-پل زال اضافه کرد: از دهم دی‌ماه نرخ عوارض سواری در آزادراه خرم آباد–پل زال 21 هزار تومان، وانت 40، مینی بوس 32، کامیونت 45، اتوبوس 37، کامیون دو محور 50، کامیون سه محور 65 و تریلی 78 هزار تومان خواهد بود.

دستمالچی بدون اشاره به میزان درآمد سالانه از محل عوارض آزادراه نیز گفت: طبق قانون 25 درصد عوارض دریافت شده باید صرف نگهداری آزادراه شود اما در زمان حاضر شرکت بهره‌بردار، 35 درصد عوارض‌های دریافتی را برای نگهداری آزادراه هزینه می‌کند و در ماه تا چهار میلیارد و 500 میلیون تومان برای نگهداری آزادراه هزینه شده است.

وی با اشاره به اینکه افزایش نرخ عوارض فرمول خاصی ندارد ادامه داد: این قیمت‌ها بر اساس هزینه‌های نگهداری و استهلاک سرمایه، محاسبه و اعمال می‌شوند.

رئیس بهره برداری آزاد‌راه خرم آباد-پل زال با بیان اینکه نگهداری و تعمیر آزاد‌راه به طور دائم انجام می‌شود افزود: مقایسه نرخ عوارض آزادراه خرم آباد‌-‌پل زال با برخی از عوارضی‌های کشور درست نیست چرا‌که این عوارضی‌ها از مرحله بهره‌برداری خارج شده‌اند و عوارض آن‌ها کسب سرمایه جایگزین است.

آزادراه خرم آباد پل زال در حد فاصل دو شهر خرم‌آباد و اندیمشک به‌طول 104 کیلومتر قرار گرفته که با هدف کاهش تصادف و زمان سفر، صرفه‌جویی سالانه 400 میلیارد ریال در مصرف سوخت، کاهش 60 کیلومتری طول مسیر نسبت به مسیر قدیمی خرم آباد- پلدختر-اندیمشک، کاهش بار ترافیکی و افزایش سرعت مطمئن در این مسیر احداث شد و در 11 آبان سال 89 به بهره‌برداری رسید.

ساخت این آزادراه حدود 750 میلیارد تومان هزینه داشته که 50 درصد آن توسط دولت و بقیه توسط بخش خصوصی تأمین شده که گفته می‌شود سهم دولت پس از پنج سال از محل صرفه‌جویی در مصرف سوخت خودروها برگشت داده شده و در اظهار‌نظرهایی عوارض دریافتی از خودروها در این آزادراه از 18 سال تا 30 سال پس از بهره‌برداری به بخش خصوصی تعلق خواهد گرفت.

عوارض این آزادراه از ابتدای بهره‌برداری خبرساز شد و عده‌ای در این خصوص گلایه داشتند و امروز نیز با گذشت 10 سال از این بهره‌برداری، عوارض آزادراه خرم‌آباد-زال همچنان خبرساز و نارضایتی برخی مردم استان‌های لرستان و خوزستان را به‌همراه داشته است.

آخرین‌بار نرخ عوارض دریافتی از خودروها در آزاد‌راه 104 کیلومتری خرم آباد-پل زال از ابتدای شهریور 98 افزایش یافت.

هم‌اکنون دریافتی از خودروی سواری 18 هزار تومان، مینی‌بوس 31، وانت 35، اتوبوس 36، سه محور 55 و تریلی 65 هزار تومان است.