سپهرغرب، گروه خبر: شهردار جورقان ضمن تشریح موقعیت شهر جورقان به‌لحاظ یکی از مهم‌ترین محورهای مواصلاتی استان همدان که ضمن قرارگیری در ورودی شهر خط ارتباطی اصلی بین استان‌های کردستان، کرمانشاه، همدان و تهران است، اعلام کرد: ترافیک این محور در محدوده شهر جورقان در ساعات اوج ترافیک سنگین بوده، به‌طوری که در هر ساعت حدود دو هزار دستگاه وسیله نقلیه سبک و سنگین از آن عبور می‌کند و همین موضوع باعث افزایش حجم ترافیک این محور می‌شود.

مجید قره‌باغی با بیان اینکه رفیوژ وسط و دوربرگردان‌های این محور در محدوده شهر جورقان به‌دلیل محدودیت فضا جهت اجرای میدان و البته ارزش زیاد ملک و عدم تمایل اهالی به عقب‌نشینی به شکل کنونی طراحی و اجرا شده است، گفت: در زمان دور زدن وسایل نقلیه سنگین و تریلر‌ها شاهد ایجاد ترافیک سنگین در آن محدوده هستیم و از طرفی نصب سرعت‌کاه جهت کاهش سرعت وسایل نقلیه و درنتیجه خطر تصادف، انجام شده است که وجود سرعت‌کاه آن‌هم در این محور اصلی و مهم یک امر غیر استاندارد بوده و تنها می‌تواند خطر تصادف را تا اندازه کمی کاهش دهد.

وی ادامه داد: در همین راستا شهرداری جورقان نهایت تلاش و توان خود را برای تعریض و افزایش عرض معبر در این محدوده به‌کار برده است، اما همچنان شاهد ایجاد ترافیک و تصادف در این محدوده هستیم.

این مقام مسئول با اشاره به افتتاح قریب‌الوقوع شهرک صنعتی بنکداران واقع در مجاورت شهر جورقان و واحدهای تجاری احداثی این شهرک، ابراز کرد: حجم عظیمی از وسایل نقلیه سنگین به شهرک ورود و خروج خواهند داشت و تمام این وسایل نقلیه که عموماً به استان‌ها و شهرهای دیگر رفت‌وآمد می‌کنند، از محدوده شهر جورقان عبور خواهند کرد و همین وسایل نقلیه سنگین قرار است از دوربرگردان‌های شهر جورقان نیز استفاده کنند.

قره‌باغی با بیان اینکه علاوه‌بر این وسایل نقلیه سبک متعلق به فروشندگان و خریداران که قصد رفت‌وآمد بین همدان و شهرک صنعتی را دارند خود مزید بر علت بوده و باعث افزایش ترافیک می‌شود، اذعان کرد: انتظار می‌رود مجموعه بنکداران به‌عنوان یک دستگاه ذی‌مدخل در این حوزه پیگیری‌های لازم در حیطه مطالعات اولیه و تأمین اعتبار و اجرای هرگونه عملیات جهت رفع این مشکل را داشته باشد.

شهردار جورقان در پایان گفت: با توجه به وضعیت شکننده ترافیک و حساسیت این محور ازنظر راهبردی و حتی اجتماعی و با عنایت به پیش‌بینی رشد فزاینده ترافیک در این محدوده، نگاهی ویژه لازم است تا با گرفتن تصمیمات صحیح مانند ایجاد تقاطع غیر هم‌سطح و یا اصلاح طرح هندسی موجود به‌صورت استاندارد، از ایجاد چنین معضل مهم و خطرناکی ممانعت شود.