هرچه به پایان شهریورماه نزدیک می‌شویم خانواده‌ها بیشتر درگیر تعیین تکلیف مسائل مربوط به فرزندان دانش‌آموزشان می‌شوند از خرید کیف و کتاب گرفته تا وضعیت آمد وشد به مدرسه. والدین باید برای تمام این مسائل فکر کنند و برنامه‌ریزی کنند خوب یا بد بچه‌های امروز یادگرفته‌اند با سرویس به مدرسه بروند و این آغاز یک فرایند پیچیده است که از مدیریت شهری گرفته تا پلیس راهور و خانواده‌ها با آن درگیر می‌شوند و تمام نهادها و ادارات مرتبط با بحث ترافیک شهری باید یاری کنند تا در تمام طول سالتحصیلی بچه‌ها با آرامش و در امنیت کامل به مدرسه بروند و برگردند.

در این میان علاوه بر ترافیک شهر و سلامت خودرو و رعایت قوانین از سوی رانندگان سرویس‌های مدرسه باید به عنوان بخشی از فرایند تعلیم و تربیت در نظر گرفته‌شوند آنچه مسلم است اینکه سرویس مدارس طی چند دهه اخیر به دلیل رونق در فعالیت‌شان در عرصه تعلیم و تربیت به علت ارتباط مستقیم دانش‌آموزان با محیط آن از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است،از سویی سرویس مدارس را شاید بتوانیم مدارسی سیار و غیررسمی بنامیم که در همان مدت کوتاه شروع و پایان هر روزه مدرسه پیام‌های تربیتی و آموزشی را سریع به دانش‌آموزان با توجه به پایین بودن سن و پذیرش مفاهیم بدون تحلیلی عمیق القا می‌کند.

در دهه‌های گذشته شاید خانواده‌های کمتری با مقوله سرویس مدارس آشنا بودند و دغدغه کمتری از این بابت داشتند زیرا در آن زمان برخی پدران و مادران با بیدار کردن به موقع فرزندان همگام با آن‌ها از منزل خارج و تنها وظیفه رساندن و برگرداندن فرزندانشان به محل تحصیل و بالعکس را بر عهده داشتند اما در دهه اخیر، سرویس مدرسه برای ایاب و ذهاب دانش‌آموزان تدارک دیده شده تا دغدغه خانواده‌ها از این بابت کم شود ولی کم شدن نگرانی روحی و خستگی خانواده‌ها برای جابجایی فرزندانشان با پدید آمدن ابزاری به نام سرویس مدرسه، معضل فکری دیگری را درابعاد مختلف به ویژه بعد تربیتی و امنیتی برای خانواده‌ها ایجاد کرده که ای‌بسا مسائلی مانند هزینه‌های تحمیلی، دیر و زود آمدن و بی‌نظمی راننده چندان مورد توجه نباشد.

همانطور که گفتیم مدیریت شهری و پلیس راهور اصلی‌ترین نهادهایی هستند که در ساماندهی سرویس مدارس ایفای نقش می‌کنند از این رو گفتگویی را با محمود حضرتی معاون تاکسیرانی و حمل‌ونقل بار و کالای شهرداری همدان و نیز سرهنگ فرخ جمالی پلیس راهنمایی و رانندگی همدان در این‌باره ترتیب دادیم که در ادامه می‌خوانید:

معاون تاکسیرانی و حمل‌ونقل بار و کالای شهرداری همدان با بیان اینکه امسال نیز طبق سنوات قبل جلسات مرتبط با این موضوع با حضور مسئولان از مدیران آموز ش و پرورش و پلیس راهوردر سازمان برگزار شد گفت: دراین جلسات تقسیم کار لازم انجام شده و درپی آن نرخنامه مطرح شده در جلسات جهت تصویب به شورا ارجاع داده و برای تصویب نهایی این نرخ‌نامه به کمیته تطبیق شهرستان ارسال شده است.

محمود حضرتی با تاکید براینکه برای جذب مشارکت شرکت‌های فعال در عرصه حمل و نقل بار ومسافر فراخوان منتشر شده است و در حال حاضر پنج شرکت برای فعالیت دراین بخش اعلام آمادگی کردند تشریح کرد: فرایند ثبت‌نام و گزینش رانندگان معرفی شده ازسوی این شرکت‌ها انجام شده است.

وی با تاکید براینکه دو سال در ارائه خدمات به دلیل شیوع بیماری کرونا دچار وفقه بودیم لذا خانواده‌ها خود نسبت به جذب سرویس مدارس به صورت توافقی اقدام می‌کردند تشریح کرد: امسال تمهیداتی اندیشیده شده که بتوانیم علاوه بر خودروهای شخصی از ظرفیت تاکسی‌ها نیز دراین زمینه استفاده کنیم لذا از این تربیون اعلام می‌کنم تاکسیداران محترم نیز می‌توانند برای فعالیت دراین بخش اقدام کنند.

وی با اشاره اینکه داشتن معاینه فنی برای خودروهای با عمر بیش از 5 سال یک الزام است گفت: از کلیه رانندگان گواهی عدم سوءپیشینه و تست عدم اعتیاد دریافت می‌شود.

وی با بیان اینکه لازم است مدیران مدارس نسبت به مشخص کردن تعداد سرویس مدارس مورد نیازشان هرچه سریعتر اقدام کند گفت: در ابعاد مرتبط با بحث‌های تربیتی نیز تذکرات لازم در جلسات توجیهی به رانندگان سرویس مدارس داده خواهد شد.

وی با اشاره به اینکه درعرصه نظارت نیز 12 اکیپ در مناطق مختلف شهر مستقر شده و به صورت مستمر فعالیت رانندگان و سرویس‌های مدارس را با همکاری پلیس راهور مورد رصد قرار می‌دهند گفت: تا کنون پیش‌بینی ما چیزی حدود 400 دستگاه سرویس مدارس است لذا انتظار می‌رود هرچه سریع‌تر خانواده‌ها نسبت به اعلام نیاز دانش‌آموزان‌شان به سرویس در مدارس اقدام کنند

رئیس پلیس راهور شهرستان همدان نیز با بیان اینکه تاکنون هیچ‌گونه اطلاعاتی در خصوص تعداد خودرو‌های سرویس مدارس جهت برنامه‌ریزی در بخش‌های مختلف به ویژه فضای ترافیکی شهر به ما ارائه نشده و تنها مباحث در حد جلسه مطرح شده است گفت: انتظار می‌رود با توجه به اینکه تنها دو هفته تا باز شدن مدارس باقیمانده هرچه سریعتر این مهم توسط مدارس و مسئولان ذی‌ربط تعیین تکلیف شود زیرا سال گذشته بنا به مشخص نبودن وضعیت فعالیت این سرویس‌ها در دو بلوار بعثت و آرام، ترافیک صبحگاهی و ظهرگاهی را شاهد بودیم.

سرهنگ فرخ جمالی با تاکید براینکه داشتن معاینه فنی و برچسب و درعین حال نداشتن مسافر اضافی خط قرمز پلیس راهور در برخورد با سرویس مدارس است، گفت: اکیپ‌های نظارتی ما به صورت مستمر در مسیر‌های مرتبط با مدارس بر فعالیت این عزیزان نظارت خواهند داشت.

مع الصف با توجه به آنچه گفته شد خانواده‌ها برای حفظ امنیت روحی و روانی خود و فرزندانشان در مواجهه با مشکلاتی از قبیل ترافیک‌های سنگین، ازدحام جمعیت، خطر رانندگان مبتدی و تهدیدهای اجتماعی در مسیر رفت و آمد ترجیح می‌دهند از سرویس دانش‌آموزی مناسب استفاده کنند اما مسئله اینجاست که این مهم در گرو انتخاب رانندگان دارای صلاحیت توسط دستگاه‌های مرتبط است که متاسفانه همه ساله دستخوش تعجیل در روزهای پایانی شهریور ماه به دلیل تعلل در برنامه‌ریزی می‌شود حال آنکه به نظر می‌رسد همه دستگاه‌های دخیل دراین عرصه سالهاست که دراین بخش از تجارب بالایی برخوردار بوده و می‌دانند که نمی‌توان به راحتی از کنار این قضیه گذشت.

این درحالی است که سالانه بسیاری از دانش‌آموزان همدانی از سرویس‌های مدارس برای تردد بین خانه و مدرسه استفاده می‌کنند و هر دانش‌آموز حداقل روزی دو بار از این سرویس‌ها سوار یا پیاده می‌شود اما در عین حال هنوز هم بسیاری از والدین نگران اتفاقات احتمالی در سرویس مدرسه از پخش آهنگ‌های غیر مجاز گرفته تا سوار کردن تعداد غیرمجاز دانش‌آموزان و... هستند لذا امید می‌رود بنا به نزدیک‌تر شدن روزهای پایانی شهریور ماه به صورت موثر دستگاه‌های مرتبط پای کار آمده و به موقع نسبت به تعیین و تعریف سرویس‌های مدارس و تایید و یا رد صلاحیت رانندگان اقدام کنند. در این میان بیش از شهرداری و پلیس راهور از اداره کل آموزش و پرورش انتظار می‌رود که برای سرویس‌های مدارس نیز به عنوان بخشی از پازل تعلیم و تربیت برنامه داشته و نظارت دقیق به عمل آورد.