نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی گفت: ایجاد نیم‌رینگ شمالی که طرح مطالعاتی آن درحال انجام است، یکی از مطالبات مردمی بوده و اجرای آن گره از ترافیک کلان‌شهر همدان باز می‌کند.
حمیدرضا حاجی‌بابایی روز یکشنبه با بیان اینکه ایجاد نیم‌رینگ شمالی که طرح مطالعاتی آن درحال انجام است یکی از مطالبات مردمی بوده و اجرای آن گره از ترافیک کلان‌شهر همدان باز می‌کند، اظهار کرد: این پروژه به طول 18 کیلومتر احداث می‌شود و موجب تسهیل انتقال ترافیک مسیر تهران- همدان به غرب و شرق شهر همدان و بالعکس، حذف تردد ترافیک برون‌شهری به خصوص وسایل نقلیه سنگین از داخل شهر همدان، کاهش مصرف سوخت و کاهش زمان سفر خواهد شد.
وی بیان کرد: موقعیت قرارگیری نیم‌رینگ شمالی شهر همدان حد فاصل مسیرهای همدان- ملایر، همدان- سنندج و کرمانشاه قرار می‌گیرد و با مسیرهای همدان- تهران و همدان- بیجار تقاطع خواهد داشت.
حاجی‌بابایی با اشاره به برآوردهای اعتباری برای ایحاد این کریدور ترافیکی، خاطرنشان کرد: برآورد کلی احداث نیم‌رینگ شمالی شهر همدان به میزان 9 هزار میلیارد ریال و هزینه آزادسازی با احتساب قیمت حدود یک‌ونیم میلیون ریالی برای هر متر مربع، بالغ‌بر 12 هزار میلیارد ریال پیش‌بینی شده است.
وی درباره خصوصیات این طرح گفت: کریدور مورد نظر به‌طور کامل از منطقه دشت و حاشیه طرح تفصیلی شهر همدان عبور می‌کند و به طول حدود 18 کیلومتر در مسیر رفت‌وبرگشت و به‌صورت راه شریانی چهارخطه رفت‌وبرگشت خواهد بود.
نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: شروع مسیر از محدوده شرق شهر مریانج واقع در مسیر همدان- کرمانشاه است و پس از طی مسافت دو کیلومتر از زمین‌های کشاورزی و باغات، محور به‌صورت روگذر از مسیر همدان- بیجار که درحال تعریض است، عبور می‌کند و در ادامه کریدور از کنار روستای انصاراﻻمام و از داخل مزارع عبور کرده و در کیلومتر پنج با جاده محلی گراچقا- ده‌پیاز تقاطع دارد و سپس محور در محدوده کیلومتر هفت با جاده همدان- تهران در نزدیکی میدان فرودگاه تقاطع دارد.
وی ادامه داد: البته عبور از این محدوده به‌علت وجود کارخانه‌های صنعتی، شهرک‌های مسکونی درحال ساخت و فرودگاه، نیازمند مطالعات کامل‌تری است و محور در کیلومتر ١٣ با جاده محلی رباط شورین تقاطع دارد و در ادامه عمدتاً زمین‌های دیم در ناحیه شرقی همدان را داریم که پس از عبور از این مناطق به جاده همدان- ملایر در محدوده سنگستان متصل می‌شود.
این مقام مسئول افزود: این کریدور فاصله مناسب از رینگ شهری دوم همدان دارد و احداث این رینگ زمینه‌ساز رشد اقتصادی کالبدی و توسعه شهری همدان می‌شود؛ اما باید توجه داشت که عبور این طرح از محور همدان- تهران به‌علت تراکم ساخت‌وساز شهری، وجود شهرک‌های مسکونی در دست ساخت و کارخانه‌های صنعتی، دشوار بوده و نیازمند مطالعات تکمیلی است.