قانون فصلالخطاب جابهجایی میدان بار همدان
روز یکشنبه بهمناسبت هفته خبرنگار، سیدمسعود حسینی شهردار همدان همراه با مجموعه روابط عمومی و مشاور رسانهای خود در تحریریه روزنامه سپهرغرب حضور یافت.
در ابتدای این جلسه مسعود جواندل صاحب امتیاز روزنامه سپهرغرب، حسین صادقیان مدیر تحریریه و زهره پوروهابی سردبیر این روزنامه به فعالیت گسترده این تحریریه در فضای مکتوب و بسترهای مختلف مجازی پرداختند؛ به عقیده آنها یکی از رسالتهای مهم این روزنامه، پیگیری مطالبات مردم و گرهگشایی از کار آنها است.
* سپهرغرب رسانهای گرهگشا و منصف در نقد است
شهردار همدان نیز با اشاره به اینکه سپهرغرب یک رسانه مشکلگشا در سطح استان و غرب کشور است، اظهار کرد: بانوان در جنگ 12 روزه کشور بسیار خوش درخشیدند و مجری صداوسیما و رادیو ازجمله این موارد بودند که این مهم نشان از نقش زنان در رسانه ملی و بینالمللی دارد.
سیدمسعود حسینی ادامه داد: همچنین همسران شهدا نیز سخنرانیهایی داشتند که آرمانهای انقلاب بودند و نشان از نقش برجسته بانوان در این دوران بود.
وی با بیان اینکه خوشحالیم که در عرصه سخت اقتصادی بهخصوص برای حوزه فرهنگ این روزنامه در کار خود مداومت دارد، ابراز کرد: تصور میشد مانایی روزنامههای چاپی با ظهور فضای مجازی با مشکل روبه شود، اما باید بدانیم که فضای مجازی، مجازی و سطحی است و تأثیرگذاری روزنامهها را ندارد.
شهردار همدان با اشاره به اینکه در دهه 50 کتاب نقش محوری و روزنامه کمتر اهمیت داشت، اذعان کرد: امروزه شاهدیم که روزنامهها دارای عمق شدهاند و در آنها تحلیلهای مؤثری بیان میشوند.
وی اطلاعرسانی به مردم را موضوعی بااهمیت برشمرد و ادامه داد: ما از نقد سازنده استقبال میکنیم.
حسینی با بیان اینکه سپهرغرب دارای دو ویژگی منحصربهفرد است، افزود: نقد منصفانه و رعایت تقوا در تولید محتوای این روزنامه بهخوبی مشهود است.
شهردار همدان ضمن ابراز خرسندی از حضور نسل جوان در این روزنامه، ادامه داد: ما باید رویکرد جوانان را به سمت انقلاب هدایت کنیم.
وی در پاسخ به این سؤال که در عموم ادارات بهخصوص شهرداری معضلی با مضمون مشکلات حقوقی قراردادها مانند پروژه آقاجانیبیگ و میدان بار مواجهیم که زمانبری این پروژهها موجب میشود مردم آنگونه که باید از احداث آنها احساس رضایت نکنند، گفت: در این موارد قراردادها به خودی خود مشکل ندارند و موضوعات حقوقی مطرح است.
وی افزود: در این دو قرارداد بحث مالی مطرح نبوده است؛ برای مثال در پروژه آقاجانیبیگ موضوع حقوقی رفع شده و بهزودی به بهرهبرداری خواهد رسید.
حسینی با اشاره به اینکه اغلب پروژههای شهرداری بهدلیل عدم تأمین اعتبار زمانبر شدهاند، اظهار کرد: سیاستگذاری ما بهگونهای است که اتمام پروژههای نیمهتمام مورد توجه قرار دارد و همین مهم باعث پیشرفت و بهرهبرداری برخی ظرفیتها همچون پُلها شده است.
وی تأکید کرد: هر مدیری تمام توان خود را برای حل مشکلات بهکار میگیرد.
* میدان بار، یک معضل اصلی شهری است
شهردار همدان میدان بار را یک معضل اصلی شهر برشمرد و اذعان کرد: این محل جزء نقاط ضعف استان است و میدان بار فعلی باید تعیین تکلیف شود؛ چراکه درصورت عدم انجام آن، به سرنوشت بازار بنکداران دچار خواهیم شد.
حسینی با بیان اینکه شهرداری در سنوات قبل قراردادی بسته که قصد قضاوت و تحلیل آن را نداریم، ابراز کرد: اکنون ما قراردادی با یک سرمایهگذار داریم و در این راستا از ما ضمانت خواستهاند که مقرر شده است غرفههای آن با قیمت کارشناسی به فروش برسد.
وی ادامه داد: قیمت هر غرفه میدان بار جدید 30 تا 50 میلیارد تومان است، اما در محل میدان بار جدید (در بهرامآباد) قیمتها بسیار اندک است.
حسینی ابراز کرد: ما چندین جلسه با سرمایهگذار اصلی داشتهایم، اما تاکنون این مهم انجام نشده است.
وی ادامه داد: سپس برای محل جدید میدان بار (واقع در زمین کنار پتروشیمی) مذاکره کردیم؛ طبق قانون ماده یک تبصره یک قانون اراضی باید درصورت تغییر کاربری، 80 درصد عایدی آن را به جهاد کشاورزی بدهیم، اما احداث شهرک صنعتی توسط شرکت شهرکهای صنعتی یک معافیت در این خصوص دارد که اختلاف قیمت محسوسی را موجب میشود.
شهردار همدان با بیان اینکه در کاغذبازیهای اداری انجامشده با شرکت شهرکها به نتیجه نرسیدیم، گفت: این شرکت مصوبهای گرفت تا شرکت صنفی- صنعتی راهاندازی کند که نامی از میدان بار در آن برده نشده است.
حسینی تأکید کرد: مصوبهای وجود دارد که بهلحاظ قانونی اجازه تغییر کاربری برای این محل وجود ندارد و درصورت ضرورت این نامه را منتشر خواهم کرد که وزارت راه این مهم را منتفی کرده است.
وی افزود: طبق این سند اگر تغییر کاربری برای میدان بار مد نظر باشد، باید توزیعی باشد و نه صنفی صنعتی.
شهردار همدان با بیان اینکه در این خصوص با شرکت شهرکها مذاکره کردیم، ادامه داد: این موضوع باعث ایجاد یک رانت برای صاحب زمین خواهد شد، با توجه به اینکه فضای مذکور در آینده برای شهرداری مسئولیت ایجاد خواهد کرد، باید در مدیرت آن حضور داشته باشیم تا همچون باغ بهشت دچار مشکل نشود.
این مقام مسئول ابراز کرد: ضمن پیگیری و برگزاری جلسات با دادستانی، مقرر شد 35 درصد شهرداری سهم بگیرد و سپس به موضوع میدان بار ورود کند و در قِبال کلید به کلید کردن آن، میدان بار قدیم را تملک و میدان بار جدید را احداث کند.
وی افزود: میدان باریها خواهان تملک با قیمت بالا (سه میلیارد و 600 میلیون تومانی) هستند، ما به آنها اعلام کردیم محل جدید نیز باید به قیمت میدان بار حساب شود که آنها خواهان خرید غرفه با قیمت اندک هستند.
حسینی با بیان اینکه در این صورت من در شورای اسلامی شهر با مشکل مواجه خواهم شد، گفت: بعد از اینکه شرکت شهرکها برای مشارکت حضور نیافت، استانداری ورود پیدا کرد و مقرر شد هریک موضوع را بهصورت انفرادی پیگیری کنند.
شهردار همدان با بیان اینکه از ابتدا ما بیان کردیم که این کار شرکت شهرکها غیر قانونی است، اظهار کرد: نامهای که وزرات راه خطاب به مدیرکل راه و شهرسازی استان همدان ارسال کرده، حاکی از این است که طبق قوانین شهرسازی ایجاد میادین میوه و ترهبار همدان ازجمله کاربریهای قابل استقرار در حریم شهرها بوده و همچنین طبق قوانین و مقررات مربوطه شرکت شهرکهای صنعتی میبایست در حیطه ایجاد مجتمعهای صنعتی و صنفی فعالیت کند؛ بنابراین ایجاد و مدیریت میادین میوه و ترهبار جزء فعالیتهای این شرکت نیست و میدان میوه و ترهبار همدان نیازمند طرح مکانیابی و گرفتن استعلامات از مراجع ذیربط بوده که نهایتاً بایستی این مهم در شورای عالی شهرسازی مطرح شود.
حسینی پروژه بنکداران را یک طرح بدون حضور شهرداری برشمرد و گفت: ما اعتقاد داریم شرکت شهرکهای صنعتی و شهرداری باید با یکدیگر همافزایی کنند. در غیر این صورت بهجد جلوی آن خواهیم ایستاد؛ چراکه این مهم موجب ایجاد رانت و معضل خواهد شد.
