رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر همدان بر ضرورت تکمیل دو پروژه کنارگذر و نیم‌رینگ شمالی برای حل ریشه‌ای و اساسی مشکل ترافیک همدان تأکید کرد و گفت: کنارگذر و نیم‌رینگ دو بازوی مکمل در مدیریت ترافیک همدان است.
سعید حاجی‌بابایی دوشنبه 17 شهریورماه در جمع خبرنگاران در حاشیه صحن شورا بر ضرورت تکمیل دو پروژه کنارگذر و نیم‌رینگ شمالی برای حل ریشه‌ای و اساسی مشکل ترافیک همدان تأکید و ابراز کرد: کنارگذر و نیم‌رینگ دو بازوی مکمل در مدیریت ترافیک همدان است.
وی اظهار کرد: مدیریت ترافیک در شهرهای بزرگ، بیش از هر چیز به انتخاب راهبردهای مکمل و هماهنگ وابسته بوده که همدان نیز برای رهایی از گره‌های ترافیکی، نیازمند نگاه جامع به پروژه‌هایی است که هریک بخشی از این پازل را تکمیل می‌کنند.
حاجی‌بابایی با بیان اینکه در همدان دو پروژه بزرگ و اثرگذار یعنی کنارگذر شرقی و غربی و نیم‌رینگ شمالی محل بحث قرارگرفته‌اند، افزود: کارکردهای این دو پروژه کاملاً متمایز بوده و درعین‌حال، تکمیل هر دو برای حل ریشه‌ای مشکلات ترافیکی شهر ضرورتی انکارناپذیر هستند.
عضو شورای اسلامی شهر همدان بیان کرد: کنارگذرهای شرقی و غربی که عملیات اجرایی آن‌ها از دهه 80 آغاز شده، عملکرد برون‌شهری دارند؛ این مسیرها به‌منظور انتقال جریان ترافیک عبوری و سنگین به بیرون از محدوده شهری طراحی شده‌اند تا بار ترافیک جاده‌های بین‌استانی و ملی از بافت شهری کاسته شود.
حاجی‌بابایی تصریح کرد: نقش این کنارگذرها، کاستن از بار کامیون‌ها و خودروهای عبوری است؛ وسایلی که حضورشان در داخل شهر نه‌‌تنها موجب تشدید گره‌های ترافیکی، بلکه منجر به آلودگی هوا، افزایش تصادفات و کاهش ایمنی معابر می‌شود. به تعبیر دیگر «کنارگذرهای شرقی و غربی» سپر حفاظتی شهر در برابر بار اضافی ترافیک برون‌شهری‌ هستند.
وی با بیان اینکه در مقابل «نیم‌رینگ شمالی» از دل مطالعات «طرح جامع همدان» بیرون آمد، ادامه داد: طرحی که نگاهش بیش از آنکه به جاده‌های بین‌ استانی دوخته باشد، متوجه مسائل درونی و روزمره شهروندان است؛ نیم‌رینگ شمالی با هدف تسهیل جابه‌جایی‌های درون‌شهری، ایجاد دسترسی‌های جدید، متعادل‌سازی فشار ترافیکی بر شبکه معابر شهری، کاهش زمان سفرهای درون‌شهری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان طراحی شده است.
حاجی‌بابایی با تأکید بر اینکه باید از دوگانه‌سازی‌های بی‌ثمر اجتناب کرد، گفت: رسیدن به همدانی با ترافیک کنترل‌شده، هوای پاک‌تر، ایمنی بالاتر و دسترسی‌های کارآمدتر نیازمند تکمیل و بهره‌برداری هماهنگ از هر دو طرح است.