قطار شهری همدان همچنان روی ریل مطالعه
سپهرغرب، گروه خبر - طاهره ترابیمهوش: معاون فنی و عمرانی شورای اسلامی شهر همدان گفت: طرح قطارشهری همدان هنوز با اختصاص 500 میلیون تومان اعتباردولتی در فاز مطالعه قراردارد.
مردادماه سال 94 بود که عباس صوفی معاون وقت حمل ونقل و ترافیک شهرداری همدان از رایزنیها برای اجرای سیستم حمل و نقل قطار شهری همدان با شرکت فرانسوی آلستوم خبر داد و گفت: هم اکنون 60 کیلومتر طراحی خطوط BRT در سه کریدور در حال انجام است. اما درآن سالها شاهد اتفاق خاصی دراین فضا نبودیم بهطوریکه گویا این رایزنی در حد همان حرف باقی ماند و شرایط به گونه دیگری رقم خورد تا اینکه پس از گذشت چهارسال یعنی سال 98 حاجیبابایی نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی از تصویب طرح عمرانی قطار شهری همدان خبرداد و گفت: این طرح با ردیف تبصره ملی در جدول شماره 20 که در بودجه اعتبار بسیار بالایی دارد، پیشبینی شده است.
حاجیبابایی گفت: ویژگی جدول 20 این است که بلافاصله ماده 23 را مصوب و با تصویب طرح مطالعاتی آن میتوانیم پروژه را سریع اجرا کنیم.
وی افزود:اگر بتوانیم پروژه قطار شهری را امسال شروع کنیم برای سال آینده به ردیفی مستقل تبدیل میشود بنابراین باید فاز اول طرح مطالعاتی قطار شهری همدان انجام شود.
ازسوی درگیر چهاردهم آذرماه نیز استاندار همدان در دیدار با سرمایهگذار قطار شهری همدان افزود: توسعه گردشگری به عنوان مسیر توسعه همدان تعیین شده و ضروری است قطار شهری آن نیز هرچه سریعتر بهرهبرداری شود.
وی با بیان اینکه همدان بهترین مقصد گردشگری برای استانهای مجاور است، خاطرنشان کرد: خدا را شاکریم که توان و تخصص لازم برای راهاندازی قطار شهری در کشورمان وجود دارد و باید از این ظرفیت برای توسعه گردشگری استان بهره ببریم.
از طرفی یازدهم دیماه در شورای برنامهریزی و توسعه استان همدان حاجیبابایی خبر از آماده شدن طرح مطالعاتی قطار شهری همدان داد و گفت: میتوانیم در سال 99 نزدیک به سه هزار میلیارد تومان برای قطار شهری همدان اعتبار دریافت کنیم که جذب این اعتبار برای کلانشهر همدان میتواند جذب سرمایهگذاری را در پی داشته باشد براین اساس با توجه به اهمیت موضوع برآن شدیم تا در خصوص نحوه تخصیص اعتبارات و همچنین برنامه شهرداری برای اجرای این پروژه عظیم در سال 98 گفتگویی را با رضا ابرارخرم قائم مقام شهردار همدان و نیز علی رحیمیفر رئیس کمیسیون فنی و عمرانی شورای اسلامی شهر همدان گفتگویی را ترتیب دهیم که در ادامه میخوانید:
قائم مقام شهردار همدان درپاسخ به این سوال که آیا در بودجه سال 99 شهرداری همدان اعتباری برای طرح قطار شهری همدان دیده شده است گفت: هنوز پروسه تدوین بودجه شهرداری درحال تکمیل است.
رضا ابرارخرم با بیان اینکه طی 10 روز آتی فرآیند تدوین بودجه تکمیل و قطعی میشود اذعان کرد: هنوز مشخص نیست که این طرح در بودجه سال آتی دیده شود یا خیر اما آنچه مسلم است اینکه این پروژه ملی بوده و میبایست برای اجرای آن اعتبار ملی به استان تزریق شود درکنارآن شهرداری نیز با توجه به بضاعت خود در این راه همراهی لازم را خواهد داشت.
رئیس کمیسیون فنی و عمرانی در شورای اسلامی شهر همدان نیز با اشاره به اینکه یک ردیف اعتبار دولتی برای مطالعات این طرح در نظر گرفته شده است گفت: به نظر بنده عنوان قطار شهری برای این طرح مناسب نیست و میبایست از آن به عنوان انبوهبر یاد کرد.
علی رحیمیفر با بیان اینکه حتی این انبوهبرها نیز باید به صورت سبک در نظر گرفته شوند اذعان کرد: شکل دیگری که میتوان برای این طرح در نظر گرفت اجرای ال آر تی ( انبوهبران سبک به صورت ریلی)است.
وی با تاکید براینکه دریافت اعتبارات اجرایی منوط به اجرای مطالعات فنی، اجرایی، اجتماعی و زیست محیطی است خاطر نشان کرد: همانطور که عنوان شد یک ردیف اعتبار دولتی برای اجرای مطالعات به مبلغ 500 میلیون تومان در نظر گرفته شده است.
وی افزود: براین اساس در کمیسیون معاملات شهرداری انجام این مطالعات به مناقصه گذاشته شد.
رحیمیفر با اشاره به اینکه قرارداد انجام مطالعات دراین مناقصه با مبلغ 550 میلیون تومان بسته شد که پنجاه میلیون تومان این مبلغ قرار است از منابع داخلی شهرداری تامین شود اظهارکرد: مطالعات شامل سه فاز است.
وی با بیان اینکه تا رسیدن به مرحله اجرای طرح حداقل دو فاز مطالعاتی میبایست انجام شود ابراز کرد: بعد از اتمام مطالعات کلی در فاز نخست نوبت به انجام مطالعات تفضیلی برای طراحی نقشهها و برآوردهای مالی میرسد.
رحیمیفر در ادامه اذعان کرد: همانطور که عنوان شددر بودجه سالجاری ردیفی برای انجام مطالعات در نظر گرفته شداما نکته اصلی این است که انجام هر طرح مطالعاتی منجر به اجرا نخواهد شد.
وی با بیان اینکه اجرای این طرح حتی به دلیل توجیهات زیست محیطی میتواند به عنوان یک مطالبه ازسوی شورا مطرح شود اذعان کرد: از آنجاییکه بخش اعظمی از آلودگی هوای همدان مربوط به وسایط نقلیه است باید به دنبال چاره کار بود که یکی از این راهکارها اجرای طرح انبوهبرهای سبک در همدان است.
معالوصف با توجه به آنچه گفته شد علیرغم ادعای نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی مبنی براینکه طرح مطالعاتی قطار شهری همدان به اتمام رسیده و سال آینده شاهد جذب اعتبار ملی به مبلغ 3 هزار میلیارد تومان خواهیم بود گویا هنوز این طرح در دست مطالعه است و به نظر نمیرسد که بتوان اتمام این مطالعات را طی دوماه آتی شاهد بود بنابراین انتظار میرود نماینده مردم به جای شتابزدگی در اجرای طرح و به نام زدن آن، به دنبال اجرای موفق طرح در بازه زمانی معقول باشد زیرا درشهری همچون همدان اجرای شتابزده طرحها و پروژهها چیزی جز پشیمانی را به همراه نخواهد داشت که نمونه بارز آن را میتوان این روزها در پروژه افتخارآفرین پیادهراه اکباتان مشاهده کرد از طرفی نیز میبایست به متولیان امربه ویژه شهرداری گوشزد کرد طولانی شدن اجرای پروژهها علاوه بر گرانتر تمام شدن آنها، در برخی مواقع، مانع از تعلق اعتبارات ملی در موارد این چنینی میشود بنابراین انتظار میرود بنا به ضرورت زیستمحیطی با حفظ ضرورتهای کارشناسی در ارائه طرح مطالعاتی این پروژه حساس و بزرگ مقیاس، تعجیل کنند زیرا هر روز تعلل، برابر با بزرگتر شدن معضلاتی همچون آلودگی هوای همدان است که با گستردهتر شدن این معضل دیگر حتی اجرای پروژههای این چنینی نیز نمیتواند چاره کار باشد.
