سپهرغرب، گروه خبر: رئیس سازمان عمران و بازآفرینی شهری شهرداری سنندج از اجرای 307 هزار مترمربع آسفالت طی سال گذشته در این شهر خبر داد و گفت: این میزان آسفالت با صرف 45 هزار تن آسفالت انجام شده است.

بدون‌شک شناخت هرچه بیشتر مسئولان اجرایی با مشکلات روزمره اهالی محلات و تسریع در راستای رفع مشکلات آن‌ها از وظایف بنیادی شهرداری‌ها است.

بهسازی و آسفالت معابر یکی از مهم‌ترین خواسته و مطالبه شهروندان است و مدیران شهرداری هم به این امر کاملاً واقف هستند.

وضعیت آسفالت معابر و خیابان‌ها در رضایتمندی شهروندان و زیبایی محیط، تأثیر بسزایی دارد. ازاین‌رو باید به صورت مستمر با توجه به اولویت‌بندی‌ها انجام گیرد.

     ‌اجرای 307 هزار مترمربع آسفالت در سنندج

فرشاد منبری رئیس سازمان عمران و بازآفرینی شهری شهرداری سنندج، از اجرای 307 هزار مترمربع آسفالت طی سال گذشته در این شهر خبر داد و گفت: این میزان آسفالت، با صرف 45 هزار تن آسفالت انجام شده است.

به گفته وی، 20 هزار تن از این آسفالت از طریق بخش خصوصی و با قرارداد با پیمانکاران انجام شده است.

رئیس سازمان عمران و بازآفرینی شهری شهرداری سنندج، از تولید 25 هزار تن آسفالت توسط خود مجموعه شهرداری خبر داد: بیشترین حجم آسفالت تولید شده، در پروژه‌های عمرانی استفاده شده است.

منبری همچنین عنوان کرد: سازمان عمران و بازآفرینی شهری شهرداری سنندج سال گذشته و در راستای تولید آسفالت برای بهسازی معابر و تکمیل پروژه‌های عمرانی، با تمام ظرفیت فعالیت کرده است.

وی آماری هم از میزان توزیع آسفالت تولید شده در بین مناطق شهرداری ارائه کرد و گفت: یک‌هزار و 900 تن از آسفالت تولید شده در حوزه شهرداری منطقه یک، یک‌هزار و 850 تن در سطح شهرداری منطقه دو، دو هزار و 430 تن در حوزه منطقه سه و یک‌هزار و 650 تن نیز در حوزه شهرداری ناحیه ویژه بهاران توزیع و صرف آسفالت معابر و خیابان‌ها شد.

به گفته رئیس سازمان عمران و بازآفرینی شهری شهرداری سنندج، 17 هزار تن از آسفالت تولیدی شده در راستای تکمیل پروژه‌های عمرانی از جمله بلوار 36 متری دگایران، بلوار 24 متری کمربندی آبیدر، تقاطع غیرهم‌سطح توحید و اتصال بلوار کردستان به بلوار ساحلی صرف شد.

      3500 مترمربع از محلات منطقه یک سنندج آسفالت شد

علیرضا کاظمی مدیر شهرداری منطقه یک سنندج، دراین باره می‌گوید: رسیدگی به وضعیت آسفالت معابر و سامان‌دهی آن از مهم‌ترین وظایف مدیریت شهری محسوب می‌شود.

وی گفت: با هدف سهولت در عبور و مرور شهروندان و بهبود وضعیت تردد خودروها و همچنین مناسب‌سازی سطح معابر عملیات آسفالت و بهسازی معابر و محلات سطح منطقه، همچنان در حال اجراست.

مدیر شهرداری منطقه یک سنندج عنوان کرد: با 400 تن آسفالت 3 هزار و پانصد مترمربع از کوچه‌های ولیدی و محلات هم‌جوار و مدرسی واقع در خیابان شهدا و کوچه بیان واقع در محله حاجی‌آباد آسفالت و بهسازی شد.

کاظمی عنوان کرد: عملیات تسطیح و آماده‌سازی چندین معبر دیگر در سطح منطقه جهت آسفالت و بهسازی در حال اجرا است.

     ‌ پیش‌بینی اجرای 100 هزار متر آسفالت کوچه‌ و معابر

وی عنوان کرد: چون تأسیسات زیربنایی این منطقه اکثرا پوسیده است، برنامه ما اینست که محله‌ای را آسفالت نمی‌کنیم، مگر اینکه ابتدا موضوع شبکه‌های زیرزمینی و زیرساختی آن‌ها حل شده باشد.

مدیر شهرداری منطقه یک سنندج با بیان اینکه سال گذشته محله‌های زیادی را آسفالت کردیم، اذعان کرد: پیش‌بینی امسال آسفالت 100 هزار مترمربع از معابر و کوچه‌ها است، که این علاوه‌بر کوچه‌هایی است که ستاد بازآفرینی شهری برای مناطقی که جامعه هدفشان است، انجام می‌دهند.

کاظمی تصریح کرد: براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، امسال روکش بلوار کارگر تا سه‌راه فاطمیه و از آنجا تا میدان بیسارانی و همچنین روکش بلوار کردستان،تا جایی که در حوزه منطقه یک است، در دستور کار قرار داده‌ایم.

وی با بیان اینکه چندین پروژه ناتمام در سطح شهر داشتیم که گره‌های ترافیکی را باز می‌کرد، گفت: این پروژه‌ها براساس اولویت‌بندی‌های صورت گرفته در حال انجام است.

به گفته مدیر شهرداری منطقه یک سنندج، اتصال میدان ننله به بلوار دکتر حسینی، یکی از این پروژه‌ها است که فاز اول آن کلید خورده و فاز دوم، به‌دلیل مشکل تملک ساختمان اداره زندان‌ها که در مسیر طرح قرار دارد، متوقف شده است که در صورت حل این مشکل، بلوار مرزبانان به میدان ارتش وصل می‌شود.

      توجه شهرداری به آسفالت معابر، سطح رضایتمندی شهروندان را بالا می‌برد

عبدالله خانگی یکی از شهروندان شهر سنندج می‌گوید: لکه‌گیری معابر انجام می‌شود، اما بعد از مدتی همین لگه‌گیری‌ها تخریب می‌شود.

وی گفت: دلیل خراب شدن سریع آسفالت معابر چیست؟ دقیق نمی‌دانم. به‌خاطر نوع مصالحی است که به‌کار می‌برند یا عدم توجه پیمانکار در انجام درست کار؟ این موضوع باید مورد توجه متولیان امر قرار گیرد.

این شهروند سنندجی خاطرنشان کرد: بعضی از معابر و خیابان‌های شهر، سال‌های سال است، رنگ آسفالت به خود ندیده است. متأسفانه احساس می‌شود، برخی نقاط شهر در موضوع بهسازی و آسفالت، بیش از نقاط دیگر مورد توجه قرار می‌گیرد که این با عدالت اجتماعی، مغایرت دارد.

وی افزود: گاهی آسفالت خیابان‌ها برای اجرای پروژه‌های مختلف تخریب می‌شود. شهرداری باید آن دستگاه تخریب‌کننده را ملزم به بازسازی کند.

      کمبود اعتبار بهانه اصلی مسئولان در عدم انجام وظایف

خانگی گفت: وضعیت مناطق حاشیه و بافت فرسوده شهر، به مراتب از سایر نقاط شهر بدتر است. اینکه شرایط اقتصادی بد است، قبول داریم. اما نباید همیشه بهانه نبود اعتبار را تحویل مردم دهند.

وی خاطرنشان کرد: این واقعیتی است که عامه مردم در بحث خدمات شهرداری که الحق کارها و رسالت‌های زیادی دارد، بیشتر موضوع بهسازی و آسفالت مسیرها و کوچه و معابر را می‌بینند. ازاین‌رو توجه به این بخش به منظور ارتقای سطح رضایت‌مندی مردم، امری ضروری است.