سپهرغرب، گروه - طاهره ترابی مهوش :وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آغاز عملیات ریل‌گذاری مکانیزه راه‌آهن همدان- سنندج به طول 150 کیلومتر، گفت: این پروژه تا پایان تابستان 1400 به بهره‌برداری خواهد رسید.

طبق پیش‌بینی‌های به‌عمل‌آمده مسیر خط ریلی همدان- سنندج با گذر از شهرهای بهار، لالجین، قروه و دهگلان به ایستگاه راه‌آهن سنندج منتهی می‌شود.

ازجمله مزایای بهره‌برداری از این خط ریلی می‌توان به کاهش تصادفات جاده‌ای، تسهیل سفر، توسعه صنعت گردشگری، کاهش آلودگی‌های زیست‌محیطی، اشتغال‌زایی و کاهش مصرف سوخت اشاره کرد.

طول طرح راه‌آهن تهران- همدان- سنندج 420 کیلومتر است که مسیر تهران تا همدان به طول 270 کیلومتر به بهره‌برداری رسیده است.

طول خط ریلی همدان- سنندج نیز 150 کیلومتر است که 64 کیلومتر از آن در حوزه استان همدان واقع شده و از شهر بهار و لالجین عبور کرده و به استان کردستان منتهی می‌شود.

در این آیین وزیر راه و شهرسازی با اشاره به آنکه اقدام مبارک مذکور یقیناً در مسیر توسعه بیش‌ازپیش کشور گام بلندی است، گفت: توسعه در عرصه راه‌های مواصلاتی با تأکیدات و پیروی از منویات مقام معظم رهبری و نیز پیگیری‌های دولت محقق شده است.

* افزایش 50 درصدی آزادراه‌های کشور

محمد اسلامی با تأکید بر اینکه پیش از روی کار آمدن دولت یازدهم طول آزادراه‌های کشور دو هزار و 100 کیلومتر بود که این میزان تا پایان سال جاری به سه هزار و 200 کیلومتر افزایش می‌یابد، خاطرنشان کرد: در هفت سال گذشته طول آزادراه‌های کشور نسبت به قبل نزدیک به 50 درصد افزایش یافته است.

وی با بیان اینکه استکبار و به‌ویژه نظام تروریستی آمریکای جهان‌خوار از بدو شکل‌گیری نظامی جمهوری اسلامی ایران در تلاش است که با تحریم و اقدامات ظالمانه خود کشور را زمین‌گیر کرده و به عقب براند، تصریح کرد: می‌توان گفت استکبار جهانی در این مدت شرایط بسیار سختی را به ما تحمیل کرده که در طول تاریخ هیچ کشوری با آن مواجه نشده است.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه با وجود تمام مزاحمت‌های استکباری به حمد خداوند متعال و با رهنمودهای مقام معظم رهبری و نیز تلاش بی‌وقفه دولت ما روزانه شاهد آغاز و بهره‌برداری از طرح‌های توسعه‌ای مختلف هستیم، اذعان کرد: در جمهوری اسلامی یک جریان زنده وجود دارد و آن‌هم «جریان سازندگی» است که موجب توسعه کیفیت زندگی مردم شده و خواهد شد.

اسلامی با تأکید بر اینکه دشمنان به‌صراحت اعلام کرده بودند که از طریق جنگ نظامی نمی‌توانند به‌صورت کامل بر کشور ما مسلط و پیروز شوند پس گزینه جنگ اقتصادی را پیش روی خود قرار دادند تا با اعمال فشارهای سنگین اقتصادی انقلاب اسلامی را ساقط کنند، تشریح کرد: پس هرچه ما با دانایی در این مقطع زمانی از خود هوشیاری نشان دهیم و کمکی به اهداف اقتصادی دشمنان نکنیم، می‌توانیم از این برهه سخت اقتصادی عبور کنیم تا مقاوم‌سازی اقتصادی اتفاق بیفتد.

* قطع وابستگی هدف قاطعانه وزارت راه و شهرسازی در عرصه صنعت راه‌آهن

وی با بیان اینکه وزارت راه و شهرسازی تلاش کرده قطع وابستگی را قاطعانه به‌عنوان یکی از اهداف خود قرار دهد، گفت: در واردات ریل و واگن همواره شکایت می‌شد، اما اکنون تمام امکاناتی که در صنعت راه استفاده می‌کنیم، از ظرفیت‌های داخلی است و این اراده وجود دارد که یک کشور قدرتمند باشیم و وابستگی به جایی نداشته باشیم.

وزیر راه و شهرسازی افزود: این درحالی است که زمانی همواره از وارداتی بودن امکانات صنعت راه‌آهن گله‌مندی وجود داشت، اما خوشبختانه امروز تمام امکانات صنعت راه‌آهن در داخل کشور تأمین می‌شود و به کوری چشم آمریکا به هیچ‌جا وابستگی نداریم.

وی تأکید کرد: در حوزه تأمین مسکن نیز با اجرای طرح اقدام ملی دغدغه دیرینه تأمین مسکن مردم برطرف می‌شود.

اسلامی در بخش دیگری از سخنان خود تصریح کرد: رئیس‌جمهور وعده ‌داده که پنج استان را به خطوط ریلی کشور متصل کند که خوشبختانه در سال‌های 97 و 98 این کار انجام شد و هفت برنامه دیگر نیز در دست اقدام داریم و یکی پس از دیگری حداکثر تا پایان سال آینده افتتاح می‌شوند؛ یکی از این برنامه‌ها اتصال همدان به سنندج است که امید می‌رود تا پایان تابستان سال آینده به مردم منطقه جهت بهره‌برداری تحویل داده شود.

وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه یک خط اتصالی یعنی همدان به ملایر نیز در دست اجرا است، تشریح کرد: در پیشبرد این پروژه نیز تسریع در دستور کار خواهد بود تا بتوانیم راه‌آهن غرب کشور را تکمیل کنیم.

* افزایش 25 درصدی انتقال بار از بنادر از طریق راه‌آهن

وی با اشاره بر اینکه خوشبختانه صنعت ساخت راه‌آهن مورد استقبال مردم قرار گرفته است، گفت: حجم کاری که امسال در راه‌آهن انجام دادیم نسبت به سال 98، 25 درصد رشد و انتقال بار از بنادر نیز دو برابر افزایش داشته است.

اسلامی با تأکید بر اینکه حجم انتقال بار از بنادر نیز نسبت به سال گذشته دو برابر شده است، خاطرنشان کرد: اتصال ریلی به کشورهای همسایه را گسترش دادیم و پایان همین ماه افتتاح راه‌آهن ایران به افغانستان را خواهیم داشت که پروژه مهم راهبردی است و همین امر و ایده‌ها در رابطه با سایر کشورها دنبال می‌شود.

* ثبت حمل 50 میلیون تُن بار

وی با بیان اینکه سال گذشته ثبت حمل 50 میلیون تُن بار را از طریق راه‌آهن به ثبت رساندیم، اظهار کرد: اتصال راه‌آهن ایران به کشورهای هم‌جوار از اهمیت بالایی در عرصه توسعه خطوط ترانزیتی برخوردار است.

اسلامی افزود: بر این اساس با یاری خداوند متعال تا پایان آبان‌ماه شاهد اتصال خط آهن ایران به افغانستان خواهیم بود.

وی با تأکید بر اینکه خوشبختانه درحال حاضر در بخش زیرساخت‌های راه‌آهن، لوکوموتیو و واگن‌های باری و مسافربری از ظرفیت ساخت داخل استفاده کرده و تلاش می‌کنیم وابستگی خارجی نداشته باشیم، اذعان کرد: درتلاش هستیم ایران را به قطب صنعت راه‌آهن در منطقه بدل بکنیم تا کشور در این عرصه نیز سهمی از بازارهای جهانی را به خود اختصاص دهد.

* پروژه خط اتصال ریلی باشماق- سنندج در دست مطالعه

وزیر راه و شهرسازی در خاتمه با اشاره به طرح پیشنهادی راه‌آهن سنندج به باشماق نیز توضیح داد: این پروژه در مرحله مطالعات اولیه بوده، بنابراین مذاکراتی در این عرصه با مقامات عراقی صورت پذیرفته است؛ اما این مطالعات تابعی از برآیند مذاکرات دو طرف خواهد بود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور نیز با اشاره به اینکه پروژه‌های کم‌نظیری در توسعه ریلی کشور طی چند سال اخیر انجام پذیرفته است، گفت: درحال حاضر در 6 محور به‌طور هم‌زمان ریل‌گذاری انجام می‌شود که اتفاق بزرگی در موضوع توسعه ریلی کشور است.

*استفاده از ظرفیت ملی در صنعت راه‌آهن و سرعت‌بخشی به پیشبرد کار

خیرالله خادمی با تأکید بر اینکه عمده پروژه‌های درحال انجام پیشرفت فیزیکی بالایی دارند و در مراحل زیرسازی و آماده‌سازی آن‌ها تا 82 درصد پیشرفت را شاهد هستیم، افزود: انتظار می‌رود با تأمین تجهیزات و استفاده از ریل ملی که سال گذشته با تدبیر وزیر راه و شهرسازی در همکاری با وزارت صمت اتفاق افتاد، تکمیل بخش‌های روسازی نیز به‌سرعت انجام شود.

وی با اشاره به اینکه پروژه‌های درحال انجام در مسیرهای ریلی پیشرفت مناسبی دارد و طبق زمان‌بندی تحویل می‌شوند، خاطرنشان کرد: رسیدن ریل به استان همدان سرآغازی برای توسعه ریلی غرب کشور است.

خادمی ادامه داد: در این مسیر به استان کردستان نیز منشعب خواهد شد که عملیات روسازی آن امروز با حضور وزیر راه و شهرسازی آغاز می‌شود، همچنین از مسیر ریلی همدان به ملایر به کرمانشاه یک انشعاب خواهیم داشت و سپس به سمت خسروی خواهیم رفت.

* همدان محل تلاقی دو خط ریلی به غرب کشور

وی با اشاره به اینکه ایستگاه راه‌آهن همدان محل تلاقی دو خط ریلی به غرب کشور است و می‌تواند در توسعه غرب کشور مؤثر باشد، خاطرنشان کرد: با تمام گرفتاری‌های مالی که در کشور وجود دارد، برای مسیر ریلی همدان- سنندج از ایستگاه همدان تا نقطه انتهایی آن یعنی ایستگاه صلوات‌آباد سنندج حدود 600 میلیارد تومان ابلاغ شده که عدد قابل ‌توجهی است.

این مقام مسئول با تأکید بر آنکه این پروژه جزء معدود پروژه‌هایی است که صورت‌وضعیت پیمانکاران آن به‌روز است و پرداخت‌ها در آن به‌موقع انجام می‌شود، اذعان کرد: به همت پیمانکاران، کارگران، تکنسین‌ها و متخصصین، این پروژه به یاری خداوند متعال در زمان‌بندی مقرر تکمیل می‌شود.

وی با تأکید بر آنکه عملیات اجرایی سرتاسر این مسیر ریلی در بخش زیرسازی فعال بوده و روسازی نیز به دنبال آن درحال انجام است، خاطرنشان کرد: در بخش آزادراهی کشور نیز حدود یک‌هزار و 200 کیلومتر آزادراه درحال اجرا است که به نسبت زمان و طول آزادراه‌های موجود کشور که دو هزار و 400 کیلومتر بوده، اقدام کم‌نظیری است.

* بهره‌برداری از 600 کیلومتر آزادراه

این مقام مسئول با اشاره به آنکه طبق برنامه‌ریزی‌های صورت‎گرفته قرار است طی امسال و سال آینده حدود 600 کیلومتر از شبکه آزادراهی کشور که پیشرفت فیزیکی بالای 80 درصد دارند به بهره‌برداری برسند، عنوان کرد: امید است سریال بهره‌برداری از پروژه‌های بزرگ ریلی و آزادراهی کشور که از آبان‌ماه امسال شروع شده تا 1400 استمرار یابد و در زمان مقرر تحویل هم‌وطنان شود.

خادمی با اشاره به فعالیت‌های صورت‌گرفته در بخش بزرگراهی راه‌های مواصلاتی کشور نیز اذعان کرد: درحال حاضر هفت هزار و 800 کیلومتر مسیر بزرگراهی در کشور درحال اجرا بوده و قرار است طی دو سال آتی یک‌هزار و 860 کیلومتر از این بزرگراه‌ها را در بخش‌های مختلف کشور به‌ویژه آن‌هایی که در شبکه بزرگراهی بسیار مؤثرند، به شبکه راه‌های کشور جهت بهره‌برداری از آن‌ها تحویل دهیم.

وی با بیان اینکه امیدوارم اهداف ترسیم‌شده وزارت راه و شهرسازی که سازمان برنامه و بودجه روی آن تأکید دارد به‌عنوان پروژه‌های جهش تولید امسال طبق برنامه تحویل شود، گفت: یکی از این پروژه‌ها تکمیل راه‌آهن همدان– سنندج است.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور نیز با ارائه گزارشی کلی از وضعیت پروژه‌‌های حوزه راه، افزود: با احتساب راه‌های اصلی و فرعی در کشور طول خطوط راه‌آهن کشور چیزی حدود 14 هزار کیلومتر است.

عباس خطیبی با تأکید بر اینکه در شرکت ساخت و توسعه نیز احداث نزدیک به 10 هزار کیلومتر در قالب 34 خط ریلی درحال اجرا است، گفت: از این میزان خط ریلی نزدیک به سه هزار و 300 کیلومتر در دست اجرا و مابقی در دست مطالعه است.

خطیبی با بیان اینکه در دولت تدبیر و امید با یک برنامه‌ریزی منسجم توسعه ریلی در کشور روند رو به رشدی را تجربه کرد، اظهار کرد: در کمتر از سه سال هفت طرح ریلی بزرگ کشور به افتتاح رسید.

وی با بیان اینکه نخستین افتتاح پروژه بزرگ ریلی در اردیبهشت‌ماه سال 96 در همدان و طول 270 کیلومتر در مسیر همدان– تهران بود، خاطرنشان کرد: از دیگر پروژه‌های ریلی افتتاح‌شده می‌توان به خطوط ریلی کرمانشاه، ارومیه، رشت و بستان‌آباد اشاره کرد.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با تأکید بر اینکه طبق سیاست‌های تعریف‌شده هفت طرح ملی در عرصه خطوط ریلی از سال 98 مورد توجه قرار گرفته که در جذب اعتبارات برای این پروژه‌ها نیز شاهد رویکرد مناسبی بوده‌ایم، عنوان کرد: کلیه این پروژه‌ها داری پیشرفت مناسبی هستند.

خطیبی با تأکید بر اینکه نخستین پروژه خط ریلی خواف– هرات است که ایران را به افغانستان متصل می‌کند، اذعان کرد: طول این مسیر 139 کیلومتر است که تا پایان آبان‌ماه شاهد افتتاح آن خواهیم بود.

وی با اشاره به اینکه دیگر پروژه خط ریلی یزد- اقلید به طول 270 کیلومتر است، گفت: میزان پیشرفت پروژه 78 درصد بوده، به‌طوری که 150 کیلومتر از پروژه ریل‌گذاری شده است.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور با تأکید بر اینکه پروژه بعدی بستان‌آباد–تبریز بوده، اذعان کرد: طول مسیر 44 کیلومتر و دارای 70 درصد پیشرفت فیزیکی است.

معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها بهره‌برداری خط ریلی رشت- کاسپین در سال جاری را یکی دیگر از اقدامات در راستای توسعه شبکه ریلی کشور دانست و گفت: این پروژه برای اتصال بندر و منطقه آزاد کاسپین به شبکه ریلی احداث می‌شود که علاوه‌بر رونق تجاری منطقه با ایجاد پس‌کرانه ریلی امکان صادرات و واردات به کشورهای حاشیه خزر و ترانزیت از این کشورها به کشورهای هم‌جوار ایران و آب‌های آزاد در جنوب ایران را فراهم می‌کند.

وی با بیان اینکه پروژه همدان– سنندج به طول 150 کیلومتر نیز از دیگر پروژه‌های مهم صنعت ریلی کشور است، خاطرنشان کرد: در این پروژه از ابتدای سال از سمت سنندج عملیات ریل‌گذاری آغاز شده و امروز از سمت همدان هم ریل‌گذاری آغاز خواهد شد.

* آغاز عملیات ریل‌گذاری مکانیزه راه‌آهن همدان– سنندج پیام‌آور توسعه و آبادانی برای کردستان

استاندار کردستان نیز با بیان اینکه آغاز عملیات ریل‌گذاری مکانیزه راه‌آهن همدان– سنندج برای استان کردستان پیام‌آور توسعه و آبادانی بوده، گفت: سفر وزیر راه و شهرسازی و بازدید از پروژه‌های حوزه راه، راه‌آهن و فرودگاه از اهمیت بالایی برخوردار است.

بهمن مرادنیا با تأکید بر اینکه طی چند سال اخیر در استان کردستان به‌ویژه در عرصه زیرساخت‌ها شاهد توسعه بیش‌ازپیش و اتفاقات مبارکی بوده و هستیم، اذعان کرد: در بحث اتصال خطوط راه‌آهن تهران- همدان- سنندج تلاش‌های بسیاری صورت پذیرفته است.

وی تأکید کرد: امیدواریم با حمایت وزارتخانه این پروژه در وقت تعیین‌شده به اتمام برسد.

طاهره ترابی مهوش