حمید بادامی‌نجات صبح روز سه‌شنبه در جلسه صحن شورای اسلامی شهر در جمع خبرنگاران ضمن مخالفت با پیشنهاد احداث تقاطع غیر همسطح به شکل روگذر در میدان مدرس، این اقدام را اشتباه خواند و بر ضرورت ساخت زیرگذر در این محدوده تأکید کرد.
این مقام مسئول اظهار کرد: احداث روگذر برای میدان مدرس تصمیمی نادرست است و باید به‌جای آن، زیرگذر ساخته شود؛ هرچند تأسیسات شبکه‌های شهری در این منطقه وجود دارد، اما جابه‌جایی آن‌ها امکان‌پذیر است.
وی خطاب به شهرداری گفت: انتظار می‌رود مدیریت شهری به آینده چندساله همدان توجه داشته باشد، نه اینکه امروز به هر قیمتی سیما و منظر شهری را به‌هم بریزد که صرفاً پُلی اجرا کند؛ نباید شتاب‌زده عمل کنیم.
رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری، مالی و گردشگری شورای اسلامی شهر همدان اظهار کرد: با وجود اعلام خبر ساخت تقاطع غیر همسطح میدان مدرس، درصورت احداث این پُل بدون تأمین منابع مالی مخصوصاً به‌صورت روگذر، اشتباه بزرگی کرده‌ایم و بسیار نگران‌کننده است.
وی با بیان اینکه میدان مدرس یکی از شاهراه‌های اصلی تردد در همدان است، هشدار داد: شروع پروژه پُل مدرس بدون برنامه‌ریزی مالی و تعیین راهکارهای جایگزین، مشکلات جدی برای شهر و شهروندان ایجاد خواهد کرد؛ به‌ویژه اگر پروژه به‌صورت روگذر اجرا شود، خطر آن چندبرابر خواهد شد.
بادامی‌نجات با اشاره به چالش‌های مالی پروژه شهیدمدرس، یادآور شد: منابع مالی پروژه باید از قبل پیش‌بینی شود تا در حین اجرا دچار مشکل نشود؛ این درحالی است که متأسفانه شهرداری امروز در پرداخت هزینه‌های جاری خود ناتوان است.
وی با انتقاد از اینکه هنوز منابع مالی پایدار برای اجرای پروژه پُل مدرس تعیین نشده است، اضافه کرد: قطعاً بدون درنظر گرفتن منابع مالی پایدار برای این پروژه، اجرای آن با وقفه‌های طولانی روبه‌رو خواهد شد.
رئیس کمیسیون سرمایه‌گذاری، مالی و گردشگری شورای اسلامی شهر همدان تأکید کرد: این درحالی است که شهرداری هنوز طرح مشخصی مبنی بر انتخاب روگذر یا زیرگذر این پروژه به شورای اسلامی شهر ارائه نکرده و این ابهام نگران‌کننده است.
وی خواستار توجه شهرداری به تکمیل پروژه‌های نیمه‌تمام شد و گفت: بهتر است شهرداری پیش از آغاز پروژه پُل مدرس، مسیرهای دسترسی جایگزین را ازجمله مسیر دسترسی شهرک الوند به کوی مدرس که سال‌ها است در بودجه پیش‌بینی شده اما متأسفانه به سرانجام نرسیده، تکمیل کند.
بادامی‌نجات ادامه داد: شهرداری پس از ایجاد مسیر جایگزین، اقدام به اجرای پروژه کند؛ این اقدام موجب کاهش فشار ترافیکی در حین اجرای پروژه هم خواهد شد.
وی با تأکید بر اینکه باید پروژه‌های عمرانی با برنامه‌ریزی بلندمدت و شفاف اجرایی شوند، گفت: شروع عملیات اجرایی پُل مدرس در این برهه زمانی با مدیریت فعلی و عدم تعریف منابع مالی آن، کار اشتباهی است.