نماینده مردم همدان و فامنین و نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس با تأکید بر اهمیت زیرساخت‌های حمل‌ونقل هوایی، گفت: برای جذب سرمایه‌گذار و رونق اقتصادی، فرودگاه همدان باید پروازهای روزانه داشته باشد؛ چراکه سرمایه‌گذار نمی‌تواند چند ساعت مسیر زمینی را طی کند و انتظار توسعه بدون این زیرساخت، بی‌معنا است.

عباس صوفی با حضور در تحریریه سپهرغرب به‌مناسبت هفته خبرنگار، به سؤالات خبرنگاران پاسخ داد.

تکمیل تصفیه‌خانه همدان تا آبان‌ماه

وی با تأکید بر ضرورت پایدارسازی آب شهرها و روستاهای استان همدان، گفت: تأمین آب سالم و پایدار از مطالبات جدی مردم است و این موضوع در دستور کار ما قرار دارد.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی با اشاره به منابع فعلی آب همدان ازجمله سد اکباتان، سد تالوار، گنجنامه و بخشی از دره‌مرادبیگ، افزود: مردم از کیفیت و طعم آب ناراضی هستند و تکمیل تصفیه‌خانه ضروری است؛ پس از برگزاری جلساتی با وزیر نیرو و معاونان، قول داده شد که حداکثر تا آبان‌ماه این تصفیه‌خانه تکمیل شود.

صوفی از اجرای طرح‌های مطالعاتی برای ذخیره آب در فصل‌های غیر اوج مصرف خبر داد و گفت: با همکاری بسیج سازندگی، پروژه تأمین آب پایدار برای 330 روستای استان آغاز شده و امیدواریم مشکل آب روستاها به‌ویژه در حوزه همدان، برطرف شود.

وی با انتقاد از برخی تصمیمات گذشته در تأمین آب، اظهار کرد: برداشت آب از برخی سدهای با کیفیت پایین و مسافت طولانی در گذشته، به صلاح نبود؛ باید از منابع نزدیک‌تر و باکیفیت‌تر استفاده می‌شد.

نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس همچنین به مشکل هدررفت آب اشاره کرد و گفت: درحالی که مصرف ماهانه آب شهر همدان 3.5 میلیون متر مکعب است، بخشی از پنج میلیون متر مکعب آب ورودی به‌دلیل نبود مدیریت صحیح، وارد فاضلاب می‌شود.

صوفی در بخش دیگری از سخنان خود به حوزه مسکن پرداخت و افزود: در کمیسیون عمران سه موضوع اصلی مسکن شامل تأمین تسهیلات بانکی، تأمین زمین و اصلاح قوانین را پیگیری می‌کنیم؛ ازجمله این موارد، الحاق زمین به روستاها و اجرای طرح‌های هادی است که باید تسهیل شوند.

وی با اشاره به قانون جهش تولید مسکن، گفت: براساس این قانون، زمین 99 ساله رایگان به مردم واگذار می‌شود، اما زیرساخت‌ها باید آماده باشد؛ در شهر همدان تاکنون 30 هزار متقاضی ثبت‌نام کرده‌اند و با باز شدن سامانه، این رقم به بیش از 50 هزار نفر خواهد رسید.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس از تخصیص 60 میلیارد تومان برای آماده‌سازی پروژه 690 واحدی و کمک 100 میلیارد تومانی بنیاد مستضعفان برای پروژه‌های مسکونی خبر داد و تأکید کرد: حل مشکلات پروژه‌های نیمه‌تمام و موردی نیز در دستور کار کمیسیون عمران است.

همدان نیازمند بیمارستان جامع و توسعه زیرساخت‌های بهداشت، اشتغال و حمل‌ونقل

صوفی با اشاره به چالش‌های زیرساختی و تجهیزاتی استان، گفت: همدان هنوز فاقد یک بیمارستان جامع و مجهز در شأن مردم این استان است؛ به‌جز بیمارستان‌های فرشچیان و اکباتان، سایر مراکز درمانی مانند شهیدبهشتی و سینا ازنظر هتلینگ و زیرساخت‌های درمانی، وضعیت مطلوبی ندارند.

وی افزود: هفته گذشته موفق شدیم 80 میلیارد تومان اعتبار در حوزه بهداشت جذب کنیم که 30 میلیارد تومان آن برای خرید دستگاه سنگ‌شکن تخصیص یافت؛ همدان تاکنون چنین دستگاهی نداشت و بیماران ناچار به مراجعه به ملایر بودند. همچنین بسیاری از بیمارستان‌ها همچون فاطمیه با کمبود تجهیزات ضروری مواجه‌اند که این مشکلات باید برطرف شوند.

نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس بر لزوم احداث بیمارستان جامع تأکید کرد و گفت: در شهری که ادعای مرکزیت غرب کشور را دارد، نباید بیماران برای دریافت خدمات تخصصی از یک بیمارستان به بیمارستان دیگر منتقل شوند؛ این مسئله گاهی به قیمت جان بیماران تمام می‌شود.

صوفی به حوزه اشتغال نیز پرداخت و اظهار کرد: ایجاد منطقه ویژه اقتصادی جهان‌آباد می‌تواند 30 هزار شغل ایجاد کند؛ اتصال این منطقه به شبکه ریلی و تبدیل آن به بندر خشک، از اولویت‌های ما است و برای آن از تهران نیز بودجه گرفته‌ایم.

وی با انتقاد از نبود برنامه‌ریزی برای اشتغال جوانان تحصیل‌کرده، گفت: باید به سمت صنایع متناسب با تخصص جوانان برویم. همدان قطب کشاورزی است، اما ارزش‌افزوده برای محصولاتش در استان ایجاد نمی‌شود؛ سالانه یک میلیون تُن سیب‌ زمینی تولید می‌کنیم، اما صنایع تبدیلی کافی نداریم و محصول به استان‌های دیگر می‌رود.

این نماینده مجلس بر ضرورت توسعه صنایع های‌تک، فعال‌سازی فرودگاه و گسترش حمل‌ونقل ریلی تأکید کرد و افزود: پروازهای روزانه تهران و مشهد برای توسعه اقتصادی همدان حیاتی است؛ سرمایه‌گذاران نیاز دارند صبح وارد همدان شوند و عصر بازگردند، بدون این زیرساخت، جذب سرمایه دشوار است.

کنارگذر همدان با استاندارد جهانی هم‌خوانی ندارد

صوفی با انتقاد از وضعیت کنارگذر موسوم به «کنارگذر همدان»، گفت: این مسیر که از سال 87 درحال ساخت بوده، نه آزادراه است و نه کمربندی، بلکه جاده‌ای است که با استانداردهای جهانی فاصله دارد؛ براساس این استانداردها، حداکثر فاصله کنارگذر از شهر باید پنج کیلومتر باشد، درحالی که این مسیر از 25 تا 30 کیلومتری شهر عبور می‌کند.

وی ابراز کرد: بخش‌هایی از مسیر ازجمله ورودی جاده تهران روبه‌روی پلیس راه، هنوز تملک نشده و اجرای آن کامل نیست؛ این پروژه با هزینه حدود 300 میلیارد تومان پیش رفته، اما عملاً کارکرد اقتصادی و ترافیکی لازم را برای شهر ندارد.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس با اشاره به ظرفیت خوب بازار همدان و نقش آن در گردشگری غرب کشور، تصریح کرد: این مسیر نه‌تنها مشکل ترافیک را حل نمی‌کند، بلکه اقتصاد شهر را تضعیف می‌کند؛ همدان با پنج میلیون نفر ظرفیت بازار می‌تواند مقصد مهم گردشگری باشد، اما این پروژه باعث دور شدن مسیر عبور مسافران از شهر شده است.

صوفی خاطرنشان کرد: کنارگذر واقعی باید تردد بین‌المللی و بین‌ شهری را تسهیل کند، نه اینکه مانند این مسیر شهر را به بن‌بست اقتصادی و ترافیکی بکشاند؛ باید مشخص شود چرا از سال 87 تاکنون این پروژه به شکل اصولی اجرا نشده و چه کسانی مانع احداث کنارگذر استاندارد شده‌اند.

وی تأکید کرد: مطالبه امروز ما، اجرای کنارگذر واقعی با رعایت استانداردهای جهانی و توجه به منافع اقتصادی و اجتماعی شهر است؛ نمی‌توان تنها با افتتاح یک جاده یا پروژه‌های کوچک، مشکلات زیرساختی همدان را حل کرد.

نماینده مردم همدان و فامنین در پایان سخنانش با انتقاد از فضای تصمیم‌گیری در استان، گفت: بسیاری از پروژه‌های عمرانی و زیرساختی همدان به‌جای پیشبرد منافع عمومی، تحت‌ تأثیر سیاسی‌کاری و منافع شخصی قرار می‌گیرند؛ رویکردی که سال‌ها اجرای طرح‌هایی همچون کنارگذر، بیمارستان جامع، پتروشیمی، اسکای‌مال و پروژه‌های اشتغال‌زا را با برچسب زدن به سرمایه‌گذار، معطل گذاشته است.

سمیرا گمار