سپهرغرب، گروه خبر: رئیس مرکز مطالعات شورای شهر همدان گفت: بازگشایی پیاده‌راه اکباتان به روی خودروها، طرحی غیرکارشناسی است و هزینه‌های صرف شده را هدر می‌دهد.

به گزارش سپهرغرب به نقل از روابط عمومی شورای اسلامی شهر همدان؛ ابراهیم مولوی در نطق پیش از دستور جلسه صحن شورای شهر همدان با بیان اینکه کلانشهر همدان به عنوان پایتخت تاریخ و تمدن ایران زمین دارای ظرفیت‌های گوناگونی است که باید با برنامه‌ریزی دقیق و استفاده از نظرات صاحبنظران در حوزه مدیریت شهری و با یک نگاه کلان و همه جانبه در حوزه‌های متعدد شهری به آنچه که در شأن این شهر پرآوازه هست رسید، گفت: کارآمدسازی شهری برای ارائه خدمات بهتر به شهروندان به عنوان سهامداران اصلی فرآیند توسعه پایدار و متوازن شهری از اهداف اصلی مدیران شهری است.

مولوی اضافه کرد: در این راستا با توجه به بعد انسان‌محورانه و نقش شهروندان مطالبه‌گر و حذف بخشی از وسایط نقلیه از معابر شهری همدان بر اساس مصوبه سال 1385 شورای عالی معماری و شهرسازی ایران خیابان‌های بوعلی، اکباتان و میدان امام (ره) به تاکید شورای اسلامی دوره چهارم به پیاده‌راه تبدیل شد.

وی با اشاره به اینکه پیاده‌راه‌های ایجاد شده امروزه به عنوان یک محور زیبای فرهنگی تفریحی توریستی مورد استقبال همشهریان و گردشگران قرار گرفته است، گفت: این طرح گامی بلند در راستای بازگرداندن هویت تاریخی میدان مرکزی و 6 خیابان منشعب از آن به عنوان نخستین طرح شهرسازی ایران بوده به طوری که این محور فرهنگی، تفریحی و توریستی از آرامگاه بوعلی سینا شروع و با گذر از خیابان شبانه‌روزی بوعلی و معماری بی‌بدیل میدان امام (ره) و بافت کالبدی بازار سنتی همدان به عنوان بارانداز اقتصادی غرب کشور و قلب اقتصادی جاده جهانی ابریشم و مسجد زیبای جامع و بنای آخرین آن و سراها، راسته‌ها و کاروانسراها و ده‌ها بنای ماندگار به قلب مدنیت شهرنشینی و حکومت داری ایرانیان باستان یعنی تپه باستانی هگمتانه می‌رسد.

این عضو شورای شهرهمدان اجرای پیاده‌راه را باعث ماندگاری گردشگران در شهر همدان به مدت طولانی‌تری دانست و گفت: در این طرح بافت‌های فرسوده و ناکارآمد شهری نیز احیا و باعث تمرکززدایی از هسته مرکزی شهر شده است.

ابراهیم مولوی با اشاره به ایجاد پیاده‌راه‌های بوعلی، اکباتان و میدان امام (ره) تاکید کرد: ایجاد یک بستر و محور فرهنگی برای تردد پیاده، فضایی بی‌نظیر در شهر را فراهم ساخته و ضمن افزایش ضریب ایمنی تردد باعث ایجاد سرزندگی و نشاط اجتماعی و فراهم شدن دیدارهای چهره به چهره با تعاملات اجتماعی شده است.

مولوی افزود: احیا و باززنده‌سازی بافت‌ها و بناهای ارزشمند به مثابه ثروت‌های فرهنگی جامعه سبب افزایش استفاده از فرصت‌های مغفول مانده گردشگری در شهر همدان شده است.

وی در ادامه با بیان اینکه در حال حاضر پس از حدود 2 سال از این اتفاق در یک تصمیم‌گیری غیرکارشناسی ضمن عدم توجه به تمام جوانب امر و بدون اطلاع مدیریت شهری خیابان اکباتان را با توجیه ایجاد رونق اقتصادی به روی خودروها باز کرده‌اند، گفت: در این اقدام، هزینه‌های بسیار بالای مدیریت شهری و زحمات فراوان متولیان امر نادیده گرفته شده و باعث هدر رفت این همه سرمایه شده‌اند.

وی تاکید کرد: طرح‌های شهری برای جا افتادن و موفقیت نیاز به گذر زمان داشته تا به شکوفایی کامل برسند که در این امر در برنامه‌های توسعه پایدار و شکوفایی شهری سازمان ملل نیز اشاره شده است.